ZRP biela Kit PSA 1.6L 16v TU5J4 133.60 PIN 19.49 PIN 18.00 H-Beam L/W

Bielas forjadas ZRP H-Beam R-PEU-001H – PSA 1.6 TU5 (bulón 18 mm) / R-PEU-001HL (bulón 19,5 mm)

Juego de 4 bielas forjadas ZRP H-Beam para motores PSA 1.6 TU5 (Citroën y Peugeot), diseñadas para preparaciones de rally, trackday y alta potencia/boost, donde la biela de origen se queda corta.

Fabricadas en acero 4340 de alta resistencia, con diseño optimizado para soportar altas RPM y cargas muy elevadas, manteniendo un peso contenido. Las camisas de bulón están hechas en bronce de alta calidad con ranura interna que actúa como depósito de aceite para mejorar la lubricación y reducir el desgaste. Las bielas se someten a granallado (shot peening) y a tratamiento térmico en varias etapas para aumentar la rigidez y la vida a fatiga.

Cada juego incluye tornillería ARP 2000 3/8" de serie, adecuada para motores muy exigentes.

Especificaciones técnicas R-PEU-001H (18 mm)

• Longitud centro a centro (C-C): 133,60 mm

• Diámetro interior pie de biela (big end bore): 48,66 mm

• Ancho pie de biela (big end width): 23,91 mm

• Diámetro de bulón (piston pin): 18,00 mm

• Tipo / forma: H-Beam reforzada

• Peso nominal: aprox. 460–461 g por biela (juego emparejado)

• Tornillos: ARP 2000 3/8"

Aplicaciones orientativas

• Citroën: C2 1.6 16v TU5JP4, Saxo VTS 1.6 16v TU5J4

• Peugeot: 106 1.6 TU5, 106/206 1.6 16v TU5J4 / TU5JP4, C3/C4 1.6 16v y otras variantes 1.6 TU5

Perfectas para proyectos donde se busca una biela robusta, ligera y fiable para trabajar con más compresión, más RPM o sobrealimentación sin comprometer la durabilidad.

Versión alternativa – bulón 19,5 mm: R-CIT-001HL

Como alternativa, dispones de la referencia R-CIT-001HL, con el mismo concepto de biela forjada ZRP para motores TU5, pero con bulón de 19,5 mm:

• Longitud C-C: 133,60 mm

• Big-end bore: 48,66 mm

• Diámetro de bulón: 19,50 mm

• Peso nominal: aprox. 461 g

• Material: acero 4340, diseño H-Beam, tornillería ARP de alta resistencia

Según la configuración de pistones que se utilice, esta versión puede requerir mecanizado/adaptación si se pasa de pistones de bulón 18 mm a bulón 19,5 mm.