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WISECO

PISTONES FORJADOS WISECO – VW 2.0 16V ABF – CR 10,5:1

PISTONES FORJADOS WISECO – VW 2.0 16V ABF – CR 10,5:1

Precio habitual €895,95 EUR
Precio habitual Precio de oferta €895,95 EUR
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Impuestos incluidos.
TAMAÑO

Kit de 4 pistones forjados Wiseco para motor VW 2.0 16V ABF, orientado a alto rendimiento y uso severo (street performance, trackday y preparaciones atmosféricas exigentes). Diseño específico para culata multiválvula, con cúpula +4,0 cc y geometría pensada para un montaje fiable en aplicaciones deportivas.


Puntos clave

  • Forja en aleación 2618: alta resistencia para cargas térmicas y mecánicas elevadas.

  • Relación de compresión teórica: 10,5:1 (según configuración de referencia).

  • Bulón Ø 21 mm (incluido).

  • Altura de compresión (CH): 30,60 mm.

  • Deck clearance: 0 mm (en el set de referencia).

  • Falda con recubrimiento antifricción (ArmorGlide) para reducir fricción y mejorar el funcionamiento en frío.

  • Juego de segmentos incluido (según medida).


Especificaciones técnicas

  • Aplicación: VW/Audi/SEAT/Skoda 2.0 16V – motor ABF

  • Diámetro (STD): 82,50 mm

  • CH (Compression Height): 30,60 mm

  • Volumen cúpula: +4,0 cc

  • Bulón: 21,00 mm

  • Segmentos (STD 82,50): 8250XX (1,00 / 1,20 / 2,80 mm)

  • Peso nominal aprox. (82,50): 265 g

  • Configuración de referencia habitual: carrera 92,8 mm / biela 159 mm

Nota: La relación de compresión real puede variar según volumen de cámara, espesor de junta, planeado de bloque/culata, alturas reales y tolerancias de montaje. Recomendado medir y calcular en cada motor.


Variantes disponibles por diámetro (sobremedidas)

  • Ø 82,50 mm (STD): WKE190M825 — Ring set 8250XX

  • Ø 83,00 mm (+0,50): WKE190M83 — Ring set 8300XX

  • Ø 83,50 mm (+1,00): WKE190M835 — Ring set 8350XX


Contenido del kit

  • 4 × pistones forjados Wiseco

  • Juego de segmentos (según diámetro)

  • Bulones Ø 21 mm

  • Seguros/circlips


Recomendaciones de montaje (uso performance/competición)

  • Mecanizado y bruñido a medida con holgura pistón/cilindro según especificación Wiseco.

  • Verificar piston-to-valve, squish y end-gap de segmentos.

  • Recomendable equilibrado del conjunto móvil en motores que trabajen a altas rpm.

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