King Racing COJINETES DE BIELA – VAG/Audi 2.0 TFSI EA888 (Gen2/Gen3)

King Racing Conrod Bearings – VAG/Audi 2.0 TFSI EA888 (Gen2/Gen3) | Ref. CR4637GPC y variantes

Juego de cojinetes de biela King Racing serie GPC (Silver Composite + Polymer Coated) para motores VAG/Audi 2.0 TFSI EA888. Diseñados para altas cargas y uso severo (preparaciones turbo, altas RPM, track/rally), con recubrimiento polímero que ayuda a proteger el cojinete en situaciones de lubricación marginal, contacto metal-metal o pérdidas puntuales de película de aceite.

Puntos clave

• Tecnología GPC “Silver Composite, Polymer Coated”: estructura tri-metal con overlay basado en plata y capa polímera (≈10 micras) para máxima resistencia bajo carga.

• Pensados para motores con demandas extremas (potencia/boost/temperatura) donde la fiabilidad del apoyo de biela es crítica.

• Juego para 4 cilindros: 4 pares (8 semicojinetes).

Datos técnicos (referencia STD)

• Diámetro muñequilla cigüeñal: 47,76 – 47,78 mm

• Diámetro alojamiento biela: 50,60 – 50,62 mm

• Ancho cojinete: 17,4 mm

• Espesor (wall thickness): 1,404 mm

Compatibilidad (motores)

Aplicación en Audi/VW 2.0 TFSI EA888 Gen 2 y Gen 3. Códigos de motor habituales: BYT, CDNC, CCZD, CPSA.

Variantes disponibles (elige la medida correcta)

• CR4637GPC (STD) – Medida estándar.

• CR4637GPC STDX – StandardX (para buscar más holgura de aceite sin rectificar cigüeñal).

• CR4637GPC.026 – Medida .026 (para ajustar holgura cuando necesitas menos holgura respecto a STD).

• CR4637GPC0.25 – 0,25 mm (para cigüeñal rectificado a -0,25 mm).

Recomendación de montaje: en motores de competición, mide siempre muñequilla y alojamiento (micrómetro + alesómetro) y ajusta la holgura objetivo con la variante correcta (o combinando medias carcasas cuando aplique).