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FUELTECH FT550 (el mismo dispositivo es pantalla y ECU)
FUELTECH FT550 (el mismo dispositivo es pantalla y ECU)
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✅ ECU FuelTech FT550 – Gestión total del motor, potencia y datos
La FuelTech FT550 es mucho más que una ECU. Es un sistema completo que combina inyección electrónica, cuadro de instrumentos digital, adquisición de datos y gestión de potencia, todo en un solo dispositivo.
Diseñada para motores de hasta 12 cilindros o 4 rotores, la FT550 ofrece 14 entradas programables y 24 salidas configurables, lo que la convierte en una solución ideal para proyectos de alto nivel tanto en competición como en aplicaciones callejeras avanzadas.
⚙️ Incluye todas las funciones de la FT450, más:
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Pantalla táctil a color integrada
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4 pantallas personalizables y pantalla de inicio (splash screen)
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Inyección e ignición secuencial
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Lazo cerrado por sonda O2 (lambda de banda ancha)
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Control de tracción activo
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Boost controller integrado
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Datalogger interno
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Controles progresivos y PRO-Nitrous (hasta 6 etapas)
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Odometros y funciones para drag racing
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Carcasa resistente IP67, ideal para uso marino y off-road
🆕 Funciones adicionales exclusivas de la FT550:
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✅ Control electrónico del acelerador (ETC)
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✅ Medidor de inclinación (inclinómetro)
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✅ GearController integrado con sensor de esfuerzo (strain gauge) en la palanca para corte de encendido en cambios de marcha
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✅ Acelerómetro interno (G-meter)
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✅ Giroscopio incorporado para medir movimiento rotacional del vehículo
💡 Ideal para:
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Vehículos de competición profesional (drag, circuito, drift, rally)
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Aplicaciones de alto rendimiento en calle
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Motos de agua y vehículos off-road o náuticos, gracias a su protección IP67
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Proyectos que requieren máxima conectividad, precisión en la gestión del motor y control dinámico avanzado
🔧 ESPECIFICACIONES GENERALES
Control para motores ciclo Otto de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 y 12 cilindros
Control para motores rotativos Wankel de 2, 3 y 4 rotores
Encendido secuencial completo, semi-secuencial y multipunto
Control de encendido por rueda fónica o distribuidor
Encendido secuencial completo o chispa perdida (wasted spark)
Inyección en lazo cerrado mediante sensor lambda de banda ancha (requiere acondicionador externo)
Conectores automotrices AMP SUPERSEAL
Control de cuerpo de acelerador electrónico (Drive-By-Wire)
Control de ralentí mediante avance de encendido o actuadores (cuerpo de acelerador electrónico, motor paso a paso o válvula PWM)
Mapas ajustables en tiempo real desde la pantalla o el software FTManager (incluye ajuste remoto por internet)
Carcasa impermeable IP67 fabricada en ABS pulido
🛠️ ENTRADAS
Entrada diferencial para señal RPM
Entrada de sincronización del árbol de levas (incluye triggers multidentados)
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14 canales de entrada totalmente configurables (digitales y analógicos): sensores de temperatura, presión, velocidad, posición, TPS, MAP externo, botones, etc.
2 entradas con preamplificador de alta ganancia para sensores tipo strain gauge
Escala de lectura de sensores ajustable
Acelerómetro y giroscopio integrados
Sensor MAP interno de 7 bar (1 bar de vacío + 6 bar de presión positiva)
1 puerto USB para conexión con PC y software FuelTech
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2 puertos CAN (FTCAN 1.0 y 2.0)
Compatible con: WB-O2 Nano, EGT-8 CAN, FTSPARK, SwitchPanel, Racepak IQ3, AiM, VNET
Compatibilidad parcial con CAN OEM: Corvette C6/C7, Camaro Gen5, Cadillac CTS-V 2009
🔌 SALIDAS
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Total de 24 salidas universales configurables:
12 salidas open collector: recomendadas para inyectores de alta impedancia (hasta 4 por salida)
8 salidas open collector con fuente de 5V: recomendadas para control de encendido
8 salidas PUSH-PULL o HALF BRIDGE: para encendido, motores paso a paso, cuerpo de acelerador electrónico o activación de cargas por 12V
📈 PANTALLA Y DASHBOARD
Cuadro digital incorporado con varios diseños y estilos
Hasta 4 pantallas configurables con navegación por pantalla o botón externo
4 LEDs virtuales con condiciones combinadas
Panel de diagnóstico con información en tiempo real de entradas, salidas, CAN y eventos
Pantalla de inicio personalizable (splash screen)
⛽ CONTROL DE INYECCIÓN
Inyección secuencial completa hasta 20 salidas
Inyección en lazo cerrado por sonda O2 de banda ancha
2 bancos de inyectores (A y B)
Mapas principales por MAP, TPS o RPM
Mapas 3D avanzados hasta 32x32 celdas / 2D simplificados hasta 1x32 celdas
Resolución del tiempo de inyección: 0,001 ms
Enriquecimiento por aceleración, ajuste por cilindro individual, compensaciones por temperatura, batería, TPS o MAP
Tablas: prime pulse, post start, ángulo de inyección, compensación por cambio de marcha
⚡ CONTROL DE ENCENDIDO
Encendido secuencial hasta 12 cilindros
Mapas principales por MAP, TPS o RPM
Mapas 3D (32x32) y 2D (1x32) totalmente configurables
Resolución de ángulo de encendido: 0,01°
Ajustes individuales por cilindro y compensaciones por temperatura, marcha o cambios
📊 DATALOGGER INTERNO
Registro de hasta 256 canales por sesión
Modos simplificado (25-200 Hz) y avanzado (configurable por canal)
Activación por RPM, pantalla o botón externo
Almacenamiento de hasta 2h50min (24 canales @25Hz)
Compatible con FTManager Datalogger Software
🏁 FUNCIONES PARA DRAG RACING
Modo burnout, 2-step, 3-step (incluyendo Roll Start)
Activación por velocidad, MAP, presión o posición del embrague
Line lock, control de presión de freno, staging, wheelie control
Compensaciones y limitadores por tiempo para encendido y combustible
Control PRO-Nitrous (hasta 6 etapas)
⚙ FUNCIONES AVANZADAS Y SECUNDARIAS
GearController integrado (corte por sensor strain gauge)
BoostController integrado (control de wastegate)
Control de ralentí: encendido, stepper, válvula PWM o ETC
Corte de combustible en deceleración
Control de 2 electroventiladores, A/C, bomba de combustible (con prime), VTEC, nitroso progresivo
Salidas activadas por RPM, boost, sensor, etc.
Control de tracción activo y limitador de RPM de alta resolución
Control diferencial para Yamaha YXZ1000 UTV
- Control cajas de cambio automáticas o pilotadas.
📊 SENSORES POR DEFECTO COMPATIBLES
Presión: aceite, combustible, botellas de nitro, embrague, wastegate, freno, backpressure, cárter, transmisión, convertidor de par, refrigerante
Temperatura: aire, motor, escape (EGT), transmisión, intercooler, neumáticos, pista
Posición: embrague, amortiguador, pedal, sensor de altura, sensor de pitch
RPM: rueda, turbo (hasta 2), eje primario, driveshaft
Sensor Flex Fuel
🚨 PROTECCIONES Y ALERTAS
Limitador de RPM por corte de combustible o encendido
Shift light visual y sonoro (interno o externo)
Modos seguros configurables por EGT, mezcla, overboost, temperatura, presión, etc.
💻 SOFTWARE FTMANAGER Y FTDATALOGGER
Edición en tiempo real de mapas (2D/3D), odómetro y horímetro
Importación/exportación de mapas, logs y conversiones de ECUs anteriores
Superposición de celdas activas sobre logs (combustible, encendido, correcciones O2)
Análisis en pantalla completa, modo oscuro, exportación CSV, funciones matemáticas
App FuelTech Datalog para Android/iOS (visualización hasta 4 canales)
📅 FUNCIONES GENERALES
Ajuste de brillo de pantalla y LEDs, modos día/noche, intensidad de buzzer
Memoria para 3 mapas con selección vía botón externo
Protección por contraseña (ECU, mapa, mantenimiento)
Comunicación por USB
Temperatura de operación: -20ºC a +70ºC
Voltaje máximo de alimentación: 20V
📦 CONTENIDO DEL PAQUETE
1 ECU FuelTech FT550
1 Guía de instalación y operación
1 Sistema de montaje
1 Funda antipolvo protectora
1 Cable USB Mini
El mazo de cables no está incluido. Se vende por separado.
🔌 OPCIONES DE CONEXIÓN Y CABLEADO
Kit de conectores A+B (ref. FuelTech 5011100278): el kit oficial incluye 2 conectores FT550 A y B, 56 terminales, 1 arnés CAN A y 1 kit de conector CAN B. Está pensado para fabricar un mazo completamente a medida o adaptar una instalación existente.
Importante: el kit de conectores no incluye los mazos de cable completos de 3 o 6 metros. Para una instalación nueva con cableado FuelTech ya preparado, debe seleccionarse la variante de 3 m o 6 m.
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