ECU / PMU / DATA LOGGER Haltech Nexus R3 VCU + Plug & Pin Set

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA VCU

La Nexus R3 combina las funcionalidades de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de sonda lambda de banda ancha y un sistema de gestión del motor de última generación en un dispositivo avanzado denominado VCU (Unidad de Control del Vehículo).

Características principales:

• 4 salidas PWM push-pull de 25A (continuo) capaces de operar a 5 kHz (adecuadas para inyectores, bobinas, freno de transmisión, ventilador, bomba de combustible).
• 8 controladores de inyectores tipo pico/mantenimiento (también utilizables como salidas de control por lado bajo).
• 8 salidas de encendido de baja corriente (también utilizables como salidas de control por lado bajo).
• 6 salidas de control por lado bajo (DPOs), compatibles con PWM.
• 6 salidas push-pull / en puente H (8A, compatibles con PWM), ideales para el control electrónico del acelerador.
• 11 entradas analógicas de 0-5V con redundancia para control de acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5V conmutables.
• Entradas de señal de disparo y posición inicial (trigger y home) con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros antiinterferencias.
• 6 entradas pulsadas síncronas con cruce por cero o umbrales ajustables, útiles para sensores de levas, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5V.
• 1 controlador de sonda lambda de banda ancha integrado, compatible con NTK y LSU4.9.
• 1 sensor MAP de 4 bares integrado.
• 2 puertos CAN con terminación conmutable.

   

  FUNCIONALIDADES DE LA VCU

  Controlada a través de NSP (Nexus Software Programmer), la VCU Nexus R3 ofrece un conjunto avanzado de funcionalidades diseñadas para optimizar el rendimiento y la gestión del vehículo:

  Funciones principales:

  • Aprendizaje a largo plazo para ajustes automáticos y optimizados.
  • Control de motor paso a paso (Stepper Motor Control).
  • Control de presión de turbo 4D en bucle cerrado, con ajustes dinámicos.
  • Control de CO₂ en bucle cerrado para aplicaciones avanzadas de boost.
  • Ralenti rotacional para mantener presión de turbo durante condiciones de desaceleración.
  • Control de lanzamiento (Launch Control) para salidas consistentes y controladas.
  • Control de tracción mediante el mapeo de velocidad de ruedas delanteras y traseras o deslizamiento individual.
  • Anti-Lag, ideal para rally, drift y otras competiciones.
  • Control dual de detonación (Knock Control) para mayor protección del motor.
  • Control de freno de transmisión (Trans Brake Control) para ajustes precisos en línea de salida.
  • Temporizador de carrera para gestionar y monitorizar tiempos críticos.
  • Inyección de combustible en múltiples etapas (Multi Stage Fuel Injection).
  • Protección multinivel del motor contra fallos comunes.
  • Control de óxido nitroso en 6 etapas, con correcciones avanzadas de combustible e ignición.
  • Control de variador de levas para 4 sensores (admisión y escape).
  • Control de purga de aire de admisión para ajustes de presión.
  • Control de cambio rápido (Flat Shift Control) optimizado por sensores de embrague o fuerza.
  • Gestión dinámica de recorrido de suspensión y altura de carrocería.
  • Gestión avanzada de par motor, eliminando la necesidad de controladores externos costosos.
  • Wi-Fi integrado a bordo para conectividad rápida y cómoda.
  • Registro de datos interno con una capacidad de 128 MB.

    Ventajas:

    Diseñada para un control total del vehículo en aplicaciones de alto rendimiento y competición, la VCU Nexus R3 ofrece funcionalidades innovadoras y un nivel de integración sin precedentes en el mercado.