ECU Haltech Elite 750 + Plug & Pin Set

ECU Elite 750 Haltech Overview

La ECU Elite 750 Haltech es una solución de nivel de entrada que ofrece muchas de las características avanzadas disponibles en las ECUs Elite 1500/2500 a un precio más accesible. Es compacta, poderosa y está diseñada para motores de 1 a 12 cilindros o 1 a 3 rotores. Esta ECU incluye un estuche sellado y resistente al agua, 6 canales de inyección de combustible y 6 de encendido, además de grabación de datos integrada y sintonización de combustible flexible.

Características Principales:

• Compatibilidad de motores:
  Soporta motores de 1 a 12 cilindros y 1 a 3 rotores, ideales para aplicaciones atmosféricas o con inducción forzada.

• Patrones de inyección flexibles:
  Permite inyección secuencial, semi-secuencial, por etapas o multipunto, adaptándose a diversas configuraciones de motor.

• Sistema de encendido:
  Compatible con sistemas de encendido distribuidor, sistemas multi-coil, y ampliación de CDI o sistemas Haltech Multiplex CDI.

• Control de carga:
  Sensing de carga mediante posición del acelerador (TPS), presión absoluta del múltiple (MAP) o flujo de aire másico (MAF).

• Conectividad:
  Conexión a una amplia gama de pantallas y dispositivos de expansión a través de CAN para un monitoreo y control eficientes.

• Estuche resistente al agua (IP67):
  Protege la ECU contra el agua y la suciedad, lo que la hace ideal para condiciones extremas.

• Conector AMP de 34 posiciones:
  Garantiza una conexión robusta y fiable.

Entradas y Salidas:

• 6 salidas de inyección de combustible
  Capacidad de 0-8A de pico / 0-2A de retención.

• 6 salidas de encendido
  Control independiente para cada cilindro.

• 2 entradas dedicadas a la posición del motor
  Soporta diversos tipos de sensores de desencadenamiento.

• Entradas y salidas digitales y analógicas:
  2 entradas pulsadas digitales, 5 salidas digitales pulsadas, 2 entradas analógicas de voltaje.

• Entradas dedicadas:
  Incluye entradas para posición del acelerador, temperatura del refrigerante y temperatura del aire.

Sensor Interno:

• Sensor MAP interno de 3 Bar
  Soporta hasta 200 kPa de presión de sobrealimentación (2 Bar/29 psi).

Funcionalidad Avanzada:

• Expansión de I/O
  Hasta 45 canales de expansión de entradas y salidas (a través de CAN).

• Comunicación con Laptop:
  Conexión USB para comunicación directa con un ordenador con Windows para configuración y ajustes.

• Grabación de datos integrada:
  Registro de datos en la ECU para tuning y diagnóstico.

• NSP Calibration Software:
  Software intuitivo y fácil de usar para una programación eficiente.

Notas:

La Elite 750 Haltech es ideal para quienes buscan una ECU poderosa y accesible, con capacidad para gestionar una amplia variedad de motores y configuraciones. Es perfecta para aplicaciones de competición y sintonización avanzada con un enfoque en la facilidad de uso y flexibilidad.

Funciones de la ECU Haltech Elite 750

La ECU Haltech Elite 750 está equipada con una amplia gama de funciones avanzadas para brindar un control preciso y flexible del motor. Estas funciones están diseñadas para optimizar el rendimiento, la estabilidad y la eficiencia en una variedad de configuraciones de motor.

Funciones Principales:

• Control de Inyectores de Baja Impedancia
  Control programable de pico y retención de inyectores, lo que permite un control preciso sobre la entrega de combustible.

• Función Flex Fuel (Sensor Directo)
  Sintoniza el boost, combustible e ignición en función del contenido de etanol, permitiendo una fácil selección del tipo de combustible, incluyendo soporte para E85 y otras configuraciones de combustible flexible.

• Control de O2 en Closed Loop
  Permite un ajuste preciso de la mezcla aire-combustible utilizando control de retroalimentación de oxígeno, con aprendizaje a largo plazo. Se puede utilizar con un kit opcional de controlador O2 de banda ancha CAN para obtener mediciones más precisas.

• Control de Velocidad de Ralentí en Closed Loop
  Con aprendizaje para asegurar una estabilidad consistente del ralentí. Requiere 1 o 2 salidas definidas por el usuario (tipo BAC).

• Aprendizaje a Largo Plazo (Autotune)
  Aprendizaje en mapas de combustible, control de árbol de levas e idle, permitiendo ajustes automáticos en estos mapas hasta 3D.

• Grabación de Datos On-Board
  La ECU registra datos internos para análisis de rendimiento y diagnóstico.

• Comunicación CAN Bus
  Compatible con pantallas Haltech y dispositivos de expansión, así como con OBDII para ver datos en vivo del motor y gestionar códigos de diagnóstico.

• Dos Etapas de Inyección (para motores rotativos)
  Permite configurar dos etapas de inyección para motores rotativos, proporcionando control adicional sobre la entrega de combustible.

• Control de Árbol de Levas Variable (VVT)
  Permite el control independiente de un solo árbol de levas, ideal para motores con un solo sensor de árbol de levas variable (VVT), como los motores Toyota 1JZ/2JZ, Mazda MX5 NB, entre otros. Requiere una entrada y salida definida por el usuario.

Tuning Avanzado:

• Resolución de Tablas de Sintonización hasta 32 x 32
  Ofrece flexibilidad ilimitada en la sintonización mediante tablas 3D y compensaciones por cilindro, con correcciones múltiples definidas por el usuario.

• Tuning Personalizado y Correcciones 3D por Cilindro
  Ajustes detallados por cilindro, permitiendo la optimización individual para obtener un rendimiento ideal.

• Conexión de hasta 2 Canales de O2 de Banda Ancha vía CAN
  Para un control y monitoreo más detallado de la mezcla aire-combustible.

• Conexión de hasta 12 Canales de Termopares / EGT
  Permite conectar hasta 12 canales de termopares para monitorear la temperatura de los gases de escape (EGT), proporcionando datos vitales para la protección del motor.

• Control de Óxido Nitroso (Nitrous Control)
  Control avanzado de kits de nitroso húmedo o seco, con retrasos de encendido y apagado programables. Soporta correcciones de combustible e ignición en 3D para la sintonización de nitroso.

• Control de Boost (Turboalimentación)
  Control de boost inteligente en 3D con un bucle abierto y correcciones definidas por el usuario. Permite configuraciones avanzadas como control de boost por engranaje, velocidad en carretera, entre otros.

• Correcciones de Combustible e Ignición 3D
  Permite ajustes avanzados en las tablas de combustible e ignición, con flexibilidad total para maximizar el rendimiento del motor.

Modos de Control Avanzados:

• Control de boost ajustable por varios parámetros (como marcha, velocidad en carretera, etc.).
• Programación avanzada para aplicaciones con nitroso, proporcionando la máxima flexibilidad en la integración con sistemas de óxido nitroso.

Resumen:

La ECU Haltech Elite 750 está diseñada para tuners y entusiastas de alto rendimiento que buscan una solución robusta y flexible para controlar motores con una amplia gama de configuraciones y modificaciones. Con capacidades avanzadas de sintonización y control de parámetros, es ideal para aplicaciones de competición y motor de alto rendimiento, ofreciendo un control exhaustivo sobre todas las facetas del motor.