PASTILLAS DE REGLAJE DE VÁLVULAS (TAQUÉ MECÁNICO) – PSA TU 1.6 16V Y XU 2.0 16V

Pastillas de reglaje fabricadas para conversiones y montajes de taqué mecánico en motores PSA TU 16V (1.6) y XU 16V (2.0). Se entregan con sobremedida mecanizable para ajustar la altura final según cada motor, árbol de levas y holgura objetivo.

CARACTERÍSTICAS

• Dureza superficial: 58–60 HRC (alta resistencia al desgaste y a la marcación).

• Acero tratado térmicamente.

• Diseño tipo inserto para encajar en la punta del taqué.

• Buena planitud y acabado apto para rectificado final.

• Se suministran sin terminar en la cara que apoya sobre la válvula para permitir el ajuste exacto.

COMPATIBILIDAD (TAQUÉS MECÁNICOS)
Compatibles con conversiones de taqué mecánico, incluyendo montajes habituales con taqués de marcas como Kent Cams, Cat Cams y Piper Cams (entre otras).
Importante: la compatibilidad final depende de que el taqué tenga el alojamiento correspondiente a estas medidas. Recomendamos comprobar diámetro y profundidad antes del montaje.

VARIANTES Y MEDIDAS

VARIANTE 1 – PSA 1.6 16V TU (Ø int. 6 mm)

• Diámetro exterior: 9,00 mm

• Diámetro interior: 6,00 mm

• Profundidad de encaje en taqué: 3,00 mm

• Altura para reglaje/rectificado: 6,00 mm

• Altura total: 9,00 mm

VARIANTE 1B – PSA 1.6 16V TU (Ø int. 7 mm)

• Diámetro interior: 7,00 mm

• Profundidad de encaje en taqué: 2,50 mm

• Altura para reglaje/rectificado: 4,15 mm

• Altura total: 6,65 mm

VARIANTE 2 – PSA 2.0 16V XU

• Diámetro exterior: 10,00 mm

• Diámetro interior: 7,00 mm

• Profundidad de encaje en taqué: 3,00 mm

• Altura para reglaje/rectificado: 5,00 mm

• Altura total: 8,00 mm

IMPORTANTE: AJUSTE Y MONTAJE

• La cara que pisa la válvula debe ser rectificada a medida para conseguir la holgura deseada.

• Recomendado: rectificado plano con refrigeración. Evitar sobrecalentar la pieza (si se azula, puede perder dureza localmente).

• Tras el mecanizado: desbarbar, limpiar y comprobar planitud/paralelismo.

Producto orientado a montajes personalizados y uso en preparación/competición. Si tienes dudas sobre la altura final necesaria, consúltanos antes del mecanizado.