{"product_id":"piper-cam-taque-mecanico-peugeot-citroen-1-6-16v-tu5jp4","title":"Piper Cam TAQUÉ MECÁNICO Peugeot\/Citroën 1.6 16v TU5JP4","description":"\u003cp data-start=\"58\" data-end=\"112\"\u003e\u003cstrong data-start=\"58\" data-end=\"112\"\u003ePiper Cam Followers Peugeot\/Citroën 1.6 16v TU5JP4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"114\" data-end=\"534\"\u003eJuego de taqués mecánicos Piper Cams para motores \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"198\"\u003ePeugeot\/Citroën TU5JP4 1.6 16v\u003c\/strong\u003e, destinado a preparaciones con distribución por \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"263\"\u003etaqué sólido\u003c\/strong\u003e en sustitución del sistema hidráulico. Este tipo de configuración permite un control más preciso del juego de válvulas, una mayor estabilidad del tren de válvulas a alto régimen y una compatibilidad correcta con perfiles de árbol de levas de uso deportivo y competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"536\" data-end=\"899\"\u003eEn motores TU5JP4 preparados, la elección del follower correcto no depende únicamente de que el montaje sea mecánico, sino también de la \u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"710\"\u003egeometría del conjunto leva-taqué\u003c\/strong\u003e y del diámetro de apoyo previsto por el perfil de árbol utilizado. Por ese motivo, las versiones \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"819\"\u003eFOLVTSM\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"835\"\u003eFOLVTSM31\u003c\/strong\u003e no deben considerarse equivalentes ni intercambiables entre sí.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"901\" data-end=\"1398\"\u003eLa referencia \u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"926\"\u003eFOLVTSM\u003c\/strong\u003e corresponde al juego de taqués mecánicos estándar para conversiones a reglaje mecánico en culatas TU5JP4. Por su parte, la referencia \u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1074\"\u003eFOLVTSM31\u003c\/strong\u003e corresponde al juego de taqués mecánicos \u003cstrong data-start=\"1116\" data-end=\"1147\"\u003esobredimensionados de 31 mm\u003c\/strong\u003e, indicado para configuraciones que trabajan con \u003cstrong data-start=\"1196\" data-end=\"1230\"\u003eoversized mechanical followers\u003c\/strong\u003e. Esta última variante está específicamente indicada en árboles de levas Piper que requieren este diámetro de follower, como por ejemplo la referencia \u003cstrong data-start=\"1381\" data-end=\"1397\"\u003eSAX16BP320MB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1400\" data-end=\"1425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1400\" data-end=\"1425\"\u003eVariantes disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1427\" data-end=\"1664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1427\" data-end=\"1438\"\u003eFOLVTSM\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1438\" data-end=\"1441\"\u003eJuego de taqués mecánicos estándar para motores \u003cstrong data-start=\"1489\" data-end=\"1523\"\u003ePeugeot\/Citroën TU5JP4 1.6 16v\u003c\/strong\u003e preparados para reglaje por pastilla. Indicado en conversiones a taqué sólido que mantienen la configuración mecánica estándar del follower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1666\" data-end=\"1979\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1666\" data-end=\"1679\"\u003eFOLVTSM31\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1679\" data-end=\"1682\"\u003eJuego de taqués mecánicos \u003cstrong data-start=\"1708\" data-end=\"1726\"\u003e31 mm oversize\u003c\/strong\u003e para motores \u003cstrong data-start=\"1740\" data-end=\"1774\"\u003ePeugeot\/Citroën TU5JP4 1.6 16v\u003c\/strong\u003e. Esta variante está indicada en montajes que utilizan seguidores sobredimensionados y en árboles de levas Piper diseñados específicamente para trabajar con este tipo de follower, como el \u003cstrong data-start=\"1962\" data-end=\"1978\"\u003eSAX16BP320MB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1981\" data-end=\"2012\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"2012\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2014\" data-end=\"2413\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"gjtfms\" data-start=\"2014\" data-end=\"2074\"\u003eAplicación para motores \u003cstrong data-start=\"2040\" data-end=\"2074\"\u003ePeugeot\/Citroën TU5JP4 1.6 16v\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jsp05x\" data-start=\"2075\" data-end=\"2117\"\u003eConversión a \u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2117\"\u003etaqué mecánico \/ sólido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pzfri5\" data-start=\"2118\" data-end=\"2165\"\u003eMayor precisión en el \u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2165\"\u003ereglaje de válvulas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"geu3vg\" data-start=\"2166\" data-end=\"2239\"\u003eMejor estabilidad del tren de válvulas en motores de altas prestaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1l7by0h\" data-start=\"2240\" data-end=\"2316\"\u003eDisponibles en versión \u003cstrong data-start=\"2265\" data-end=\"2286\"\u003emecánica estándar\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2289\" data-end=\"2316\"\u003emecánica oversize 31 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1lfbxpq\" data-start=\"2317\" data-end=\"2413\"\u003eSelección de variante en función del \u003cstrong data-start=\"2356\" data-end=\"2374\"\u003eárbol de levas\u003c\/strong\u003e y de la \u003cstrong data-start=\"2383\" data-end=\"2413\"\u003econfiguración de la culata\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2415\" data-end=\"2677\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2415\" data-end=\"2429\"\u003eImportante\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2429\" data-end=\"2432\"\u003eLa referencia \u003cstrong data-start=\"2446\" data-end=\"2459\"\u003eFOLVTSM31\u003c\/strong\u003e debe seleccionarse únicamente cuando la culata o el árbol de levas requieran \u003cstrong data-start=\"2537\" data-end=\"2585\"\u003etaqués mecánicos sobredimensionados de 31 mm\u003c\/strong\u003e. Si el montaje utiliza follower mecánico estándar, la referencia correcta será \u003cstrong data-start=\"2665\" data-end=\"2676\"\u003eFOLVTSM\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"PIPER CAMS","offers":[{"title":"FOLVTSM","offer_id":59483269005646,"sku":null,"price":795.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"FOLVTSM31","offer_id":59483269038414,"sku":null,"price":795.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/3655\/8670\/files\/TAQUE-MECANICO-SAXO-C2-106-1.6-16V.png?v=1776784422","url":"https:\/\/afraceshop.com\/products\/piper-cam-taque-mecanico-peugeot-citroen-1-6-16v-tu5jp4","provider":"AF RACESHOP","version":"1.0","type":"link"}