{"product_id":"kit-arboles-de-levas-schrick-288-renault-clio-3-rs-f4r-830-832","title":"Kit Árboles de Levas SCHRICK 288° – Renault Clio 3 RS F4R 830\/832","description":"\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"82\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"80\"\u003eKit Árboles de Levas SCHRICK 288° – Renault Clio 3 RS (Motor F4R 830\/832)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"97\"\u003e\u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"95\"\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"98\" data-end=\"176\"\u003e\n\u003cli data-start=\"98\" data-end=\"138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"100\" data-end=\"138\"\u003e\u003cstrong data-start=\"100\" data-end=\"136\"\u003eAdmisión (Intake) – 0381E1881-01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"139\" data-end=\"176\"\u003e\n\u003cp data-start=\"141\" data-end=\"176\"\u003e\u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"176\"\u003eEscape (Exhaust) – 0381A1881-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"178\" data-end=\"463\"\u003eJuego completo \u003cstrong data-start=\"193\" data-end=\"209\"\u003eSchrick 288°\u003c\/strong\u003e para motores \u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"238\"\u003eRenault F4R\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"266\"\u003eClio 3 RS (197\/200)\u003c\/strong\u003e. Schrick comercializa ambos árboles por separado, y aquí se ofrecen \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"345\"\u003een kit\u003c\/strong\u003e para montar un conjunto coherente \u003cstrong data-start=\"380\" data-end=\"401\"\u003eadmisión + escape\u003c\/strong\u003e orientado a mejorar el rendimiento en \u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"462\"\u003emedias y altas rpm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"465\" data-end=\"468\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"470\" data-end=\"492\"\u003e\u003cstrong data-start=\"474\" data-end=\"492\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"493\" data-end=\"785\"\u003e\n\u003cli data-start=\"493\" data-end=\"526\"\u003e\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"526\"\u003e\u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"526\"\u003eRenault Clio 3 RS 197 \/ 200\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"527\" data-end=\"559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"559\"\u003e\u003cstrong data-start=\"529\" data-end=\"541\"\u003eMotores:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"542\" data-end=\"559\"\u003eF4R 830 \/ 832\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"560\" data-end=\"589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"562\" data-end=\"589\"\u003e\u003cstrong data-start=\"562\" data-end=\"573\"\u003eTaqués:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"574\" data-end=\"589\"\u003ehidráulicos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"590\" data-end=\"785\"\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"785\"\u003e\u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"623\"\u003eVVT (variador en admisión):\u003c\/strong\u003e compatible. En la hoja técnica la admisión se muestra con \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"697\"\u003edos estados\u003c\/strong\u003e (dos posiciones del variador) con un \u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"772\"\u003edesplazamiento de 40° de cigüeñal\u003c\/strong\u003e entre ambos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"787\" data-end=\"790\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"792\" data-end=\"825\"\u003e\u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"825\"\u003eDatos técnicos principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"826\" data-end=\"857\"\u003e\u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"857\"\u003eAdmisión – 0381E1881-01\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"858\" data-end=\"1089\"\u003e\n\u003cli data-start=\"858\" data-end=\"890\"\u003e\n\u003cp data-start=\"860\" data-end=\"890\"\u003e\u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"881\"\u003eDuración nominal:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"882\" data-end=\"890\"\u003e288°\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"891\" data-end=\"920\"\u003e\n\u003cp data-start=\"893\" data-end=\"920\"\u003e\u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"911\"\u003eDuración @1mm:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"920\"\u003e241°\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"962\"\u003e\u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"950\"\u003eAlzada leva (cam lift):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"962\"\u003e6,18 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"963\" data-end=\"1010\"\u003e\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"1010\"\u003e\u003cstrong data-start=\"965\" data-end=\"997\"\u003eAlzada válvula (valve lift):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1010\"\u003e12,30 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1011\" data-end=\"1089\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1013\" data-end=\"1089\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1013\" data-end=\"1042\"\u003eSolape @ PMS (lift @TDC):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1064\"\u003e0,12 mm \/ 3,68 mm\u003c\/strong\u003e \u003cem data-start=\"1065\" data-end=\"1089\"\u003e(según estado del VVT)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1091\" data-end=\"1120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1095\" data-end=\"1120\"\u003eEscape – 0381A1881-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1121\" data-end=\"1317\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1121\" data-end=\"1153\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1123\" data-end=\"1153\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1123\" data-end=\"1144\"\u003eDuración nominal:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1145\" data-end=\"1153\"\u003e288°\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1183\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1183\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1156\" data-end=\"1174\"\u003eDuración @1mm:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1175\" data-end=\"1183\"\u003e236°\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1184\" data-end=\"1225\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1225\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1186\" data-end=\"1213\"\u003eAlzada leva (cam lift):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1214\" data-end=\"1225\"\u003e5,78 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1226\" data-end=\"1273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1228\" data-end=\"1273\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1228\" data-end=\"1260\"\u003eAlzada válvula (valve lift):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1261\" data-end=\"1273\"\u003e11,65 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1274\" data-end=\"1317\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1276\" data-end=\"1317\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1276\" data-end=\"1305\"\u003eSolape @ PMS (lift @TDC):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1317\"\u003e2,41 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1319\" data-end=\"1322\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1324\" data-end=\"1343\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1328\" data-end=\"1343\"\u003eQué incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1344\" data-end=\"1473\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1344\" data-end=\"1409\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1409\"\u003e1 x \u003cstrong data-start=\"1350\" data-end=\"1390\"\u003eÁrbol de levas Schrick Admisión 288°\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1393\" data-end=\"1409\"\u003e0381E1881-01\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1410\" data-end=\"1473\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1412\" data-end=\"1473\"\u003e1 x \u003cstrong data-start=\"1416\" data-end=\"1454\"\u003eÁrbol de levas Schrick Escape 288°\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1457\" data-end=\"1473\"\u003e0381A1881-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1475\" data-end=\"1478\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1480\" data-end=\"1511\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1511\"\u003eRequisitos recomendados\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1512\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1512\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1514\" data-end=\"1600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1536\"\u003eReprogramación ECU\u003c\/strong\u003e para aprovechar el perfil y mantener un funcionamiento estable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1637\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1637\"\u003eMontaje con \u003cstrong data-start=\"1615\" data-end=\"1636\"\u003ecalado verificado\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1767\"\u003ePara uso intensivo a alto régimen: recomendable revisar\/optimizar el \u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1729\"\u003etren de válvulas\u003c\/strong\u003e (muelles, retenes, estado de taqués).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1769\" data-end=\"1772\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1774\" data-end=\"1786\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1786\"\u003eNota\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1891\"\u003eLas \u003cstrong data-start=\"1791\" data-end=\"1817\"\u003ehojas de datos Schrick\u003c\/strong\u003e con diagramas y ángulos se adjuntan en el anuncio para consulta completa.\u003c\/p\u003e","brand":"SCHRICK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55338787045710,"sku":null,"price":1249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/3655\/8670\/files\/SCHRICK-288-RENAULT-CLIO-RS-3-MK3-F4R-830-832.png?v=1771267178","url":"https:\/\/afraceshop.com\/products\/kit-arboles-de-levas-schrick-288-renault-clio-3-rs-f4r-830-832","provider":"AF RACESHOP","version":"1.0","type":"link"}