{"product_id":"king-racing-cojinetes-de-biela-vag-audi-2-0-tfsi-ea888-gen2-gen3","title":"King Racing COJINETES DE BIELA – VAG\/Audi 2.0 TFSI EA888 (Gen2\/Gen3)","description":"\u003cp data-start=\"49\" data-end=\"147\"\u003e\u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"147\"\u003eKing Racing Conrod Bearings – VAG\/Audi 2.0 TFSI EA888 (Gen2\/Gen3) | Ref. CR4637GPC y variantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"149\" data-end=\"545\"\u003eJuego de \u003cstrong data-start=\"158\" data-end=\"238\"\u003ecojinetes de biela King Racing serie GPC (Silver Composite + Polymer Coated)\u003c\/strong\u003e para motores \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"279\"\u003eVAG\/Audi 2.0 TFSI EA888\u003c\/strong\u003e. Diseñados para \u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"325\"\u003ealtas cargas y uso severo\u003c\/strong\u003e (preparaciones turbo, altas RPM, track\/rally), con \u003cstrong data-start=\"377\" data-end=\"403\"\u003erecubrimiento polímero\u003c\/strong\u003e que ayuda a proteger el cojinete en situaciones de \u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"501\"\u003elubricación marginal, contacto metal-metal\u003c\/strong\u003e o pérdidas puntuales de película de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"547\" data-end=\"563\"\u003ePuntos clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"564\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cli data-start=\"564\" data-end=\"742\"\u003e\n\u003cp data-start=\"566\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"566\" data-end=\"619\"\u003eTecnología GPC “Silver Composite, Polymer Coated”\u003c\/strong\u003e: estructura tri-metal con \u003cstrong data-start=\"646\" data-end=\"673\"\u003eoverlay basado en plata\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"676\" data-end=\"706\"\u003ecapa polímera (≈10 micras)\u003c\/strong\u003e para máxima resistencia bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"872\"\u003ePensados para \u003cstrong data-start=\"759\" data-end=\"792\"\u003emotores con demandas extremas\u003c\/strong\u003e (potencia\/boost\/temperatura) donde la fiabilidad del apoyo de biela es crítica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"873\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"929\"\u003e\u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"902\"\u003eJuego para 4 cilindros:\u003c\/strong\u003e 4 pares (8 semicojinetes).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"931\" data-end=\"966\"\u003eDatos técnicos (referencia STD)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"967\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003cli data-start=\"967\" data-end=\"1021\"\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1021\"\u003e\u003cstrong data-start=\"969\" data-end=\"1002\"\u003eDiámetro muñequilla cigüeñal:\u003c\/strong\u003e 47,76 – 47,78 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1022\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1024\" data-end=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1024\" data-end=\"1055\"\u003eDiámetro alojamiento biela:\u003c\/strong\u003e 50,60 – 50,62 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1075\" data-end=\"1106\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1106\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1077\" data-end=\"1096\"\u003eAncho cojinete:\u003c\/strong\u003e 17,4 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1107\" data-end=\"1149\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1109\" data-end=\"1149\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1138\"\u003eEspesor (wall thickness):\u003c\/strong\u003e 1,404 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1151\" data-end=\"1179\"\u003eCompatibilidad (motores)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1180\" data-end=\"1291\"\u003eAplicación en \u003cstrong data-start=\"1194\" data-end=\"1234\"\u003eAudi\/VW 2.0 TFSI EA888 Gen 2 y Gen 3\u003c\/strong\u003e. Códigos de motor habituales: \u003cstrong data-start=\"1265\" data-end=\"1290\"\u003eBYT, CDNC, CCZD, CPSA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1293\" data-end=\"1345\"\u003eVariantes disponibles (elige la medida correcta)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1346\" data-end=\"1674\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1346\" data-end=\"1386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1348\" data-end=\"1386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1348\" data-end=\"1367\"\u003eCR4637GPC (STD)\u003c\/strong\u003e – Medida estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1389\" data-end=\"1407\"\u003eCR4637GPC STDX\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1410\" data-end=\"1423\"\u003eStandardX\u003c\/strong\u003e (para buscar \u003cstrong data-start=\"1437\" data-end=\"1462\"\u003emás holgura de aceite\u003c\/strong\u003e sin rectificar cigüeñal).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1489\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1491\" data-end=\"1600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1491\" data-end=\"1508\"\u003eCR4637GPC.026\u003c\/strong\u003e – Medida \u003cstrong data-start=\"1518\" data-end=\"1526\"\u003e.026\u003c\/strong\u003e (para ajustar holgura cuando necesitas \u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1583\"\u003emenos holgura\u003c\/strong\u003e respecto a STD).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1674\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1674\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1603\" data-end=\"1620\"\u003eCR4637GPC0.25\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1623\" data-end=\"1634\"\u003e0,25 mm\u003c\/strong\u003e (para cigüeñal rectificado a -0,25 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1676\" data-end=\"1899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1678\" data-end=\"1899\"\u003eRecomendación de montaje: en motores de competición, \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1747\"\u003emide siempre\u003c\/strong\u003e muñequilla y alojamiento (micrómetro + alesómetro) y ajusta la holgura objetivo con la variante correcta (o combinando medias carcasas cuando aplique).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"KING RACING","offers":[{"title":"CR4637GPC (STD)","offer_id":55411050611022,"sku":null,"price":109.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CR4637GPC STDX","offer_id":55411050643790,"sku":null,"price":109.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CR4637GPC.026","offer_id":55411050676558,"sku":null,"price":109.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CR4637GPC0.25 (+0.25)","offer_id":55411050709326,"sku":null,"price":109.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/3655\/8670\/files\/COJINETES-BIELA-KING-RACING-EA888-GEN3-GEN2.png?v=1772552897","url":"https:\/\/afraceshop.com\/products\/king-racing-cojinetes-de-biela-vag-audi-2-0-tfsi-ea888-gen2-gen3","provider":"AF RACESHOP","version":"1.0","type":"link"}